Safari
Artículo principal: Nissan
El Nissan Safari (Japonés: サファリ) es un SUV creado por Nissan (bajo la división NISSAN SHATAI CO., LTD.), el cual fue introducido de forma exclusiva en el mercado Japonés durante 1980 como reemplazo de la segunda generación del Nissan Patrol, a pesar de esto, las tres generaciones del modelo fueron comercializadas fuera de Japón como Nissan Patrol.
El Safari fue descontinuado del mercado Japonés a mediados del 2007, luego de tres generaciones, sin un sucesor directo, mientras que el Patrol se ha mantenido en producción hasta el día de hoy en mercados específicos.
Tercera generación (1997 - 2007)
Especificaciones
| MARCA | Nissan |
| MODELO | Safari |
| AÑOS EN
PRODUCCIÓN |
10/1997 - 08/2002
11/2002 - 07/2007 |
| ESTADO
PRODUCCIÓN |
Descontinuado |
| MERCADO | Japonés |
| MOTORES | |
| TRACCIÓN | 4WD |
| ECONOMÍA
COMBUSTIBLE |
|
| COMBUSTIBLE
RECOMENDADO |
|
| CAPACIDAD ESTANQUE
COMBUSTIBLE |
95 Lts |
| N° DE PUERTAS Y
TIPO DE CHASIS |
|
| TIPO DE DIRECCIÓN | Hidraulica |
| POSICIÓN DEL VOLANTE | Derecha |
| TRANSMISIONES |
|
| EQUIPAMIENTO
DISPONIBLE |
|
| VEHICULOS HERMANOS | --- |
| NOMBRES EN OTROS
MERCADOS |
Nissan Patrol |
| ANTECESOR | Nissan Safari (Segunda generación) |
| SUCESOR | --- |
1 Sólo en modelos 10/1997 - 09/1999.
2 Sólo en modelos 09/1999 - 08/2002.
3 Sólo en modelos 10/1997 - 08/2002.
4 Sólo en modelos 11/2002 - 07/2007.
5 Sólo con motores RD28ETI, TD42T y ZD30DDTI.
6 Sólo con motores TB45E y TB48DE.
Cronología
Octubre 1997
- Introducción de la tercera generación del Nissan Safari en Japón.
- La versión de tres puertas está disponible en las siguientes variantes: SPIRIT TYPE I y SPIRIT TYPE II, ambas variantes están disponibles con el motor diesel RD28ETI de 2.8 Lts, tipo straight-6 turboalimentado, el cual genera 133 caballos de fuerza, las transmisiones disponibles son una automática de 4 velocidades y una manual de 5 velocidades, mientras que el único sistema de tracción es 4WD.
- La versión de cinco puertas está disponible en las siguientes variantes: RX, GRANROAD y GRANROAD LIMITED, las tres variantes están disponibles con el motor diesel TD42T de 4.2 Lts, tipo straight-6 turboalimentado, el cual genera 158 caballos de fuerza, o con el motor a gasolina TB45E de 4.5 Lts, tipo straight-6 aspirado, el cual genera 197 caballos de fuerza, las transmisiones disponibles son una automática de 4 velocidades (con ambos motores) y una manual de 5 velocidades (solo con motor TD42T), mientras que el único sistema de tracción es 4WD.
Septiembre 1999
- Se hacen algunas actualizaciones al modelo.
- En variantes de tres puertas, el motor RD28ETI es reemplazado por el motor diesel ZD30DDTI de 3.0 Lts, tipo straight-4 aspirado, el cual genera 168 caballos de fuerza.
- Las variantes SPIRIT TYPE I y SPIRIT TYPE II en modelos de tres puertas se reemplazan por la nueva variante SUPER SPIRIT, mientras que en modelos de cinco puertas, la variante RX es eliminada, quedando solo las variantes GRANROAD y GRANROAD LIMITED.
Agosto 2002
- Se suspenden temporalmente la producción y ventas del modelo en Japón.
Noviembre 2002
- Se retoma la producción del modelo para el mercado Japonés, con algunas actualizaciones aplicadas.
- Variantes de tres puertas son descontinuadas.
- Todos los motores ofrecidos hasta antes de la suspensión de la producción (ZD30DDTI, TD42T y TB45E) son descontinuados, al igual que la transmisión manual de 5 velocidades y automática de 4 velocidades, en reemplazo como unica alternativa se introduce el motor TB48DE de 4.8 Lts, a gasolina tipo straight-6 aspirado, el cual genera 241 caballos de fuerza, este motor está disponible con una transmisión automática de 5 velocidades, la cual también se introdujo en esta oportunidad.
- El modelo es ofrecido solo en una versión desde ahora en adelante, la "GRANROAD LIMITED".
Agosto 2004
- Se vuelve a actualizar el modelo para refrescar su diseño.
Julio 2007
- Se termina la producción de esta generación para el mercado Japonés debido a bajos resultados en términos de ventas, sin un sucesor directo, a pesar de esto, en otros mercados el Patrol basado en esta generación se mantuvo en producción debido a que obtuvo una recepción considerablemente mejor que en Japón.
- Esta generación estuvo en producción por 9 años y 9 meses, siendo la generación con la producción más corta de las tres que tuvo el modelo, además de ser la generación con menos registros oficiales en Japón (7.728 unidades).
Imágenes
Vista frontal, variante de tres puertas (10/1997 - 09/1999)
Vista frontal (08/2004 - 07/2007)
Vista posterior, variante de tres puertas (10/1997 - 08/2002)
Vista posterior, variante de cinco puertas (10/1997 - 08/2002)
Vínculos útiles
Bibliografía
- NISSAN SAFARI catalog - reviews, pics, specs and prices | Goo-net Exchange - https://www.goo-net-exchange.com/catalog/NISSAN__SAFARI/ (11/10/2023)
- 日産・サファリ - Wikipedia - https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B5%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AA#3%E4%BB%A3%E7%9B%AE_Y61%E5%9E%8B%E7%B3%BB_%EF%BC%881997%E5%B9%B4-2007%E5%B9%B4%EF%BC%89 (11/10/2023)
- サファリ（日産）の歴代モデル・グレード別カタログ情報｜中古車なら【グーネット】 - https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SAFARI/ (13/10/2023)